Symptôme
Je n’ai pas de puissance
Le moteur force, accélère mal ou plafonne. Souvent un filtre bouché, ou le mode protection qui commence.
Aussi appelé le moteur force, manque de puissance
Avant tout
Est-ce que je peux rouler?
Doucement et sans remorque, jusqu’au garage. Si un voyant clignote, arrêtez-vous et appelez.
Les causes
Ce qu’on trouve le plus souvent
Le scanner dit laquelle, avant qu’on touche à quoi que ce soit.
Filtre à particules (DPF) bouchéLa suie s’accumule plus vite qu’elle ne brûle : le moteur régénère sans arrêt, puis se protège.
Valve EGR encrasséeElle colle : le moteur manque d’air et fait plus de suie.
Turbo ou boyau de turboUne fuite d’air, et le moteur n’a plus de souffle.
Injecteurs de diesel usésIls dosent mal : plus de fumée, plus de suie, plus de diesel.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
- Un voyant allumé ou qui clignote
- De la fumée noire quand vous accélérez
- Si ça arrive à froid, à chaud ou tout le temps
Chez OSP
Comment on le règle
- Lecture du scannerLes codes et les données du moteur, en direct.
- Estimation écriteLa cause et le délai, avant de toucher.
- RéparationLa plupart des jobs en un avant-midi.
Votre rendez-vous
Pas de puissance? On le règle.
Lecture du scanner, estimation écrite avant de toucher. Rendez-vous en 24 h, la plupart des jobs en un avant-midi.
Votre moteur (facultatif)
Questions fréquentes
Débrancher la batterie, ça règle le problème?
Non. Le voyant revient tant que la cause n’est pas réglée, et vous perdez les données qui nous aident à trouver la panne.
Si j’efface les codes, c’est réglé?
Non : les codes reviennent. On lit d’abord ce qu’ils disent, puis on règle la cause.
Combien ça coûte?
Ça dépend de la cause et du moteur. Vous avez une estimation écrite gratuite avant qu’on commence.
Pas tout à fait ça?
Retour aux symptômesPas de puissance? Appelez-nous.
Lecture du scanner, test du système en direct, estimation écrite avant de toucher. Rendez-vous en 24 h, la plupart des jobs en un avant-midi.