Symptom
Je n’ai pas de puissance
Le moteur force, accélère mal ou plafonne. Souvent un filtre bouché, ou le mode protection qui commence.
Also called le moteur force, manque de puissance
First things first
Can I still drive?
Doucement et sans remorque, jusqu’au garage. Si un voyant clignote, arrêtez-vous et appelez.
The causes
What we find most often
The scanner tells which one, before we touch anything.
Filtre à particules (DPF) bouchéLa suie s’accumule plus vite qu’elle ne brûle : le moteur régénère sans arrêt, puis se protège.
Valve EGR encrasséeElle colle : le moteur manque d’air et fait plus de suie.
Turbo ou boyau de turboUne fuite d’air, et le moteur n’a plus de souffle.
Injecteurs de diesel usésIls dosent mal : plus de fumée, plus de suie, plus de diesel.
What you can check yourself
- Un voyant allumé ou qui clignote
- De la fumée noire quand vous accélérez
- Si ça arrive à froid, à chaud ou tout le temps
At OSP
How we fix it
- Lecture du scannerLes codes et les données du moteur, en direct.
- Estimation écriteLa cause et le délai, avant de toucher.
- RéparationLa plupart des jobs en un avant-midi.
Your appointment
Pas de puissance? We fix it.
Scanner reading, written estimate before we touch anything. Appointment within 24 h, most jobs take a morning.
Your engine (optional)
Frequently asked questions
Débrancher la batterie, ça règle le problème?
Non. Le voyant revient tant que la cause n’est pas réglée, et vous perdez les données qui nous aident à trouver la panne.
Si j’efface les codes, c’est réglé?
Non : les codes reviennent. On lit d’abord ce qu’ils disent, puis on règle la cause.
Combien ça coûte?
Ça dépend de la cause et du moteur. Vous avez une estimation écrite gratuite avant qu’on commence.
Not quite it?
Back to symptomsPas de puissance? Call us.
Lecture du scanner, test du système en direct, estimation écrite avant de toucher. Rendez-vous en 24 h, la plupart des jobs en un avant-midi.