Filtre à particules (DPF) bouché, régénérations fréquentes
La suie s’accumule plus vite qu’elle ne brûle : le moteur régénère sans arrêt, puis se protège. Sur votre Powerstroke 6.7, le scanner dit pourquoi; vous avez l’estimation écrite avant qu’on touche.
Free written estimate
The signs on your vehicle
If your vehicle does this, it may be this problem.
- « Ça régénère tout le temps »
- « Je n’ai pas de puissance »
- « Mon truck est en limp mode »
- « Je consomme plus de diesel »
How we fix it
Free written estimate.
- Lecture du scannerLes codes et les données du moteur, en direct.
- Estimation écriteLa cause et le délai, avant de toucher.
- RéparationLa plupart des jobs en un avant-midi.
Frequently asked questions
Débrancher la batterie, ça règle le problème?
Si j’efface les codes, c’est réglé?
Combien ça coûte?
The other problems
Injecteur DEF bouché
Le DEF cristallise dans l’injecteur, qui ne dose plus assez : le voyant s’allume, puis le compte à rebours. Sur votre Powerstroke 6.7, le scanner dit pourquoi; vous avez l’estimation écrite avant qu’on touche.
See moreDEF gelé
Sous −11 °C, le DEF gèle dans le réservoir ou dans les conduits, et le système ne fonctionne plus. Sur votre Powerstroke 6.7, le scanner dit pourquoi; vous avez l’estimation écrite avant qu’on touche.
See moreCompte à rebours (count down)
Le véhicule compte les kilomètres avant de limiter la vitesse, ou de refuser de redémarrer. Sur votre Powerstroke 6.7, le scanner dit pourquoi; vous avez l’estimation écrite avant qu’on touche.
See moreMaintenance and symptoms for the Powerstroke 6.7 are on its page.
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Lecture du scanner, test du système en direct, estimation écrite avant de toucher. Rendez-vous en 24 h, la plupart des jobs en un avant-midi.